Des agents IA qui font le travail. Pour tous ceux qui font tourner l’aéroport.
Assistants en escale, prestataires de sûreté, exploitants d’aéroport : les agents transforment ce que votre exploitation enregistre déjà en preuves — du service rendu à chaque vol, de chaque événement et de son délai, de chaque habilitation et de son échéance. Dans vos systèmes. Vos équipes décident et signent.
Ce que vous produisez déjà
L’agent, sous mandat
Livré dans vos systèmes
Pour qui
Une équipe d’agents par métier de la plateforme aéroportuaire.
La même équipe d’agents, réglée sur vos procédures, vos contrats et vos systèmes — que vous assuriez l’escale, la sûreté ou l’exploitation de l’aéroport.
Assistants en escale
La preuve de service à chaque vol, la conformité 2028 au quotidien
Les rotations documentées au regard du SGHA, les comptes rendus de dommage rédigés sous 72 heures avec le dossier de réclamation, les habilitations et les dossiers d’audit prêts pour ISAGO, les compagnies et l’autorité.
Voir l’offrePrestataires de sûreté
Certifications, tests et incidents tenus au jour le jour
Le registre des certifications et des formations périodiques, les tests quotidiens vérifiés, les tests de contrôle qualité suivis jusqu’à l’action corrective.
Voir l’offreExploitants d’aéroport
Piste, sûreté, bagages, passagers, sécurité, environnement
Les inspections vérifiées, les signalements dans les délais, les registres tenus à jour, le dossier d’audit prêt avant la visite.
Voir l’offreEt les autres acteurs de la plateforme — compagnies et escales, agents habilités et fret, prestataires de maintenance — sur les mêmes bases.
Les enjeux
Des faits vérifiables. Pas de chiffres sortis de nulle part.
Les coûts à réduire et les échéances à tenir, tels que les publient le secteur et le régulateur.
Dommages au sol d’aéronefs signalés en 2025 — l’un des risques opérationnels et financiers les plus persistants de l’assistance en escale, selon l’IATA —, et près de 38 000 erreurs de chargement.
Coût moyen, pour une compagnie, d’une minute de retard au poste de stationnement, effets en cascade compris — 45 € la minute pour les retards de moins de 30 minutes. Valeurs en euros de 2022.
Les organismes d’assistance en escale sont soumis aux règles de sécurité de l’UE : déclaration, système de gestion, comptes rendus d’événements, personnel compétent.
Pour signaler un événement — personnel d’assistance en escale compris —, puis, si l’analyse révèle un risque pour la sécurité, 30 jours pour transmettre à l’autorité les résultats préliminaires.
Premiers chantiers
Trois processus où la preuve vaut de l’argent.
Les assistants en escale sont en première ligne : dommages, litiges sur les niveaux de service, échéance de 2028. Chaque processus fait l’objet de son propre projet pilote, jugé sur son propre indicateur.
01 · Preuve de service
Chaque rotation documentée au regard du contrat
Les jalons comparés au SGHA et aux niveaux de service convenus sur le modèle AHM 803, les écarts horodatés avec leur cause, les prestations supplémentaires repérées avant la facturation.
Vous mesurezRotations avec dossier complet · retards et écarts contestés pièces à l’appui · prestations supplémentaires facturées
Voir l’agent02 · Dommages et événements
De l’incident sur l’aire de trafic au compte rendu, sous 72 heures
Le compte rendu codé selon la taxonomie ECCAIRS, photos et données de l’engin jointes, le dossier de réclamation constitué, l’action corrective suivie jusqu’à ce qu’une personne la clôture.
Vous mesurezComptes rendus sous 72 heures · dossiers de réclamation complets · actions correctives en retard
Voir l’agent03 · Les règles de 2028
La conformité à la partie ORGH, tenue à jour en continu dans vos registres
Chaque exigence du règlement (UE) 2025/20 rapprochée de vos procédures, le registre des habilitations tenu à jour, les constatations suivies jusqu’à leur clôture, les dossiers d’audit prêts pour ISAGO et l’autorité.
Vous mesurezÉcarts résorbés · personnes au planning avec une habilitation échue · constatations par audit
Voir l’agentLe journal
Chaque action consignée. Chaque décision humaine.
Une journée type, ligne par ligne : ce qui a été fait, ce qui attendait une signature, ce qui a été refusé. Le journal vous appartient et s’exporte dans des formats ouverts.
Ce que ça change
Le travail se déplace. La décision reste.
Nous ne publions aucun chiffre de performance que nous n’ayons mesuré avec vous : le projet pilote se juge sur votre indicateur. Ce que nous montrons, c’est le mécanisme.
01 · Collecte, ressaisie, relances
Absorbées par l’agent, avec les sources jointes et le raisonnement écrit. La décision et la signature restent à vos équipes.
02 · Avant l’échéance
À l’heure par construction, pas à l’arraché
Le délai est calculé au moment où l’événement est lu, et le brouillon existe avant que quiconque ait à y penser. Les événements de sécurité sous 72 heures, les incidents de sûreté sous 24 ou 72 heures, les rapports mensuels le jour dit.
Ce qui arrive en retard aujourd’hui arrive à l’heure — et le journal montre quand le rapport a été rédigé, corrigé et signé.
03 · Chaque chiffre traçable
Des rapports compilés à partir du registre
Rotations, dommages, habilitations, tests de sûreté, plaintes : chaque chiffre se déplie jusqu’aux dossiers qui le composent. Pour votre direction, vos clients et votre autorité.
Aucun tableau de bord à croire sur parole — des fichiers et des écritures dans les outils que vos équipes utilisent déjà.
Notre conviction
D’ici la fin de la décennie, chaque aéroport fera travailler des agents aux côtés de ses équipes.
Nous construisons cette couche — en commençant par le travail qui doit être prouvé. Khelion est un laboratoire d’IA agentique appliquée : nous pensons en années et livrons en semaines, et chaque projet pilote fait progresser une seule plateforme, conçue pour s’étendre d’un site à un réseau entier plutôt que pour réussir une démonstration.
Par où commencer ?
Un processus, six semaines à compter de l’ouverture des accès, un prix fixe annoncé avant le démarrage.
Projet pilote
Six semaines. Un processus. Prix fixe.
Nous choisissons un processus avec vous, fixons le mandat et l’indicateur avant le démarrage, construisons dans votre environnement, le faisons tourner sous supervision, puis décidons ensemble au vu des résultats. En production : un forfait annuel par escale ou par site, puis un prix par unité documentée au-delà du volume inclus.
Demander un projet piloteLes règles de 2028
Le règlement (UE) 2025/20, point par point
Ce qui s’applique aux organismes d’assistance en escale à compter du 27 mars 2028, et les preuves que chaque point exigera.
Lire les règlesCas d’usage
Une journée type, avec des agents
De l’inspection de piste de 4 h 50 au journal quotidien de 23 h 15 : ce que font les agents, ce qu’une personne signe, et où ils s’arrêtent.
Voir la journée